ভোজ্য তেলের দাম বাড়িয়েছে সরকার। বোতলজাত প্রতি লিটার তেলের দাম ৫ টাকা বাড়িয়ে ২০৪ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

বুধবার (২ সেপ্টেম্বর) বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ে ব্যবসায়ীদের সঙ্গে বৈঠকে এ দাম নির্ধারণ করে দেন বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির। তবে অপরিবর্তিত রয়েছে পামওয়েলের দাম।

তথ্যটি নিশ্চিত করেছেন বাংলাদেশ ভেজিটেবল অয়েল রিফাইনার্স অ্যান্ড বনস্পতি ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়শেন।

বৈঠকে আন্তর্জাতিক বাজার পরিস্থিতি, আমদানি ব্যয় এবং দেশের বাজারে ভোজ্যতেলের বর্তমান মূল্য পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা শেষে সয়াবিন তেলের দাম বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, এখন থেকে বাজারে বোতলজাত প্রতি লিটার সয়াবিন তেল ২০৪ টাকায় বিক্রি হবে। তবে বাড়ানো হয়নি পামওয়েলের দাম।

এতদিন প্রতি লিটার বোতলজাত ভোজ্য তেলের সরকারি মূল্য ছিল ১৯৯ টাকা। গত ২৯ এপ্রিল লিটারে চার টাকা বাড়িয়ে ১৯৫ টাকা থেকে এ দাম নির্ধারণ করা হয়েছিল।

সেদিন সচিবালয়ে অনুষ্ঠিত ভোজ্যতেলের মূল্য পর্যালোচনা সংক্রান্ত এক বৈঠক শেষে বাণিজ্যমন্ত্রী আবদুল মুক্তাদির এ দাম ঘোষণা করেছিলেন।

পরে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়। এবার এক লাফে লিটারে বাড়ল পাঁচ টাকা।

দুই দিন আগেই নতুন পে-স্কেল ঘোষণা করেছে সরকার। সরকারি চাকরিজীবীদের বেতন বেড়েছে সর্বনিম্ন ১০০ শতাংশ থেকে সর্বোচ্চ ১৪২ শতাংশ। এর দুদিন না যেতেই বাড়ল ভোজ্য তেলের দাম।

কালের আলো/আরডি/এমডিএইচ

হরমুজ প্রণালি দিয়ে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) পরিবহন এখনো স্বাভাবিক না হওয়ায় ক্রেতাদের জন্য ‘ফোর্স মেজর’ বা চুক্তিগত দায়মুক্তির সময়সীমা আরও কয়েক সপ্তাহ বাড়িয়েছে কাতারের রাষ্ট্রীয় জ্বালানি প্রতিষ্ঠান কাতারএনার্জি। এর ফলে বাংলাদেশসহ কাতারের এলএনজির ওপর নির্ভরশীল দেশগুলোর জ্বালানি সরবরাহ নিয়ে অনিশ্চয়তা আরও বাড়ছে।

শুক্রবার (২৮ আগস্ট) ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়, কাতারএনার্জি এ সপ্তাহে পাকিস্তান ও বাংলাদেশের ক্রেতাদের জানিয়েছে, অক্টোবর পর্যন্ত এলএনজি কার্গো বাতিলের ধারা অব্যাহত থাকবে। বিষয়টি সম্পর্কে অবগত কয়েকজন ব্যবসায়ীর বরাত দিয়ে এ তথ্য জানিয়েছে সংবাদমাধ্যমটি।

ইউরোপের দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির আওতায় নির্ধারিত কিছু এলএনজি সরবরাহও সেপ্টেম্বরের পর বাতিল করা হয়েছে। ইতালির জ্বালানি প্রতিষ্ঠান এডিসন জানিয়েছে, তাদের ক্ষেত্রে ফোর্স মেজর ও কার্গো বাতিলের সময়সীমা নভেম্বরের শুরু পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।

এর আগে জুলাইয়ের শেষদিকে এডিসন জানিয়েছিল, কাতারএনার্জি আরও তিনটি এলএনজি কার্গো বাতিল করেছে এবং ফোর্স মেজরের সময়সীমা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়েছে। ২৮ জুলাই পর্যন্ত এডিসনের জন্য নির্ধারিত মোট ২৪টি এলএনজি কার্গো ফোর্স মেজরের আওতায় পড়েছিল। এসব কার্গোর সম্মিলিত পরিমাণ ছিল প্রায় ৩০০ কোটি ঘনমিটার প্রাকৃতিক গ্যাস।

এলএনজি সরবরাহ বাতিলের প্রধান কারণ হিসেবে হরমুজ প্রণালিতে এর পরিবহন এখনো কার্যত বন্ধ থাকার কথা বলা হয়েছে। সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতে প্রণালিটি দিয়ে তেল পরিবহন কিছুটা বাড়লেও এলএনজি পরিবহন স্বাভাবিক হয়নি।

বিশেষজ্ঞদের মতে, অপরিশোধিত তেলের ক্ষেত্রে বিকল্প রুট ও পদ্ধতি ব্যবহার করা সম্ভব হলেও এলএনজির ক্ষেত্রে তা অত্যন্ত কঠিন। হরমুজ প্রণালি দিয়ে এলএনজি পরিবহনের পর শিপ-টু-শিপ (STS) ট্রান্সফারের মাধ্যমে অন্য জাহাজে তুলে বিকল্প পথে পাঠানোর সুযোগ নেই।

সাম্প্রতিক সময়ে কাতারসহ পারস্য উপসাগরীয় কয়েকটি জ্বালানি উৎপাদনকারী দেশ বিকল্প রুট ও পদ্ধতি ব্যবহার করে তেল সরবরাহ অব্যাহত রাখার চেষ্টা করছে। তবে এলএনজির ক্ষেত্রে একই কৌশল প্রয়োগ করা সম্ভব না হওয়ায় হরমুজ সংকট কাতারের রপ্তানিতে বড় ধরনের প্রভাব ফেলছে।

দীর্ঘস্থায়ী হরমুজ সংকটের কারণে কাতারের এলএনজি রপ্তানি ও রাজস্বে বড় ধরনের ধাক্কা লেগেছে। রয়টার্সের হিসাব অনুযায়ী, চলতি সময়ে কাতারের এলএনজি রপ্তানি সর্বোচ্চ ৯৬ শতাংশ পর্যন্ত কমে গেছে।

ডেটা ইন্টেলিজেন্স প্রতিষ্ঠান আইসিসের তথ্য অনুযায়ী, গত বছরের একই সময়ে কাতার থেকে ৫০৯টি এলএনজি কার্গো পাঠানো হয়েছিল। বিপরীতে চলতি সময়ে এখন পর্যন্ত দেশটি মাত্র ১৮টি এলএনজি কার্গো রপ্তানি করতে পেরেছে।

বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ এলএনজি রপ্তানিকারক কাতারের সরবরাহে এই দীর্ঘস্থায়ী বিঘ্ন শুধু দেশটির রাজস্বে চাপ তৈরি করছে না, একই সঙ্গে বাংলাদেশ ও পাকিস্তানের মতো কাতারের ওপর নির্ভরশীল দেশগুলোর জ্বালানি নিরাপত্তা নিয়েও নতুন উদ্বেগ তৈরি করছে।

কালের আলো/এসএ

ইরানকে সুপারসনিক ক্রুজ মিসাইল তৈরিতে রাশিয়া সহায়তা করছে বলে দাবি করেছে ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম ফিন্যান্সিয়াল টাইমস। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৩ সাল থেকে তেহরানকে এ প্রযুক্তি ও সংশ্লিষ্ট সামরিক সক্ষমতা অর্জনে সহায়তা দিয়ে আসছে মস্কো।

ফিন্যান্সিয়াল টাইমস-এর তদন্তে রাশিয়ার নথি, ভ্রমণ রেকর্ড ও সামরিক পেটেন্ট বিশ্লেষণ করে এসব তথ্য পাওয়া গেছে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়। সংবাদমাধ্যমটি ইরানকে রাশিয়ার সামরিক প্রযুক্তি হস্তান্তরের এই কার্যক্রমকে দুই দেশের প্রতিরক্ষা সহযোগিতার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ও প্রকাশ্য দিক হিসেবে বর্ণনা করেছে।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইরান যে সুপারসনিক ক্রুজ মিসাইল তৈরি করছে, সেটির উন্নয়ন কার্যক্রমে রাশিয়ার কয়েকজন কর্মকর্তাও সরাসরি যুক্ত রয়েছেন। মিসাইলটির সক্ষমতা বাড়াতে ‘র‌্যামজেট’ ইঞ্জিন প্রযুক্তির ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। এ প্রযুক্তি ব্যবহার করলে ক্রুজ মিসাইল শব্দের চেয়ে কয়েক গুণ বেশি গতিতে লক্ষ্যবস্তুর দিকে ছুটে যেতে পারে।

ইরান ইতোমধ্যে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে মিসাইল তৈরি ও পরীক্ষা করেছে বলে প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে। তবে এসব মিসাইল যুদ্ধক্ষেত্রে ব্যবহারের কোনো প্রমাণ এখনো পাওয়া যায়নি।

মিসাইল বিশেষজ্ঞ ফাবিয়ান হিনজ বলেন, এটি অত্যন্ত সংবেদনশীল ও গুরুত্বপূর্ণ সামরিক প্রযুক্তি, যা ইরান কয়েক দশক ধরে রাশিয়ার কাছ থেকে পাওয়ার চেষ্টা করে আসছে। তার মতে, এই প্রযুক্তি ইরানের হাতে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে রাশিয়ার রাজনৈতিক অঙ্গনের উচ্চপর্যায়ের অনুমোদন প্রয়োজন হয়েছে।

এ ধরনের প্রযুক্তি ইরানের হাতে পৌঁছালে মধ্যপ্রাচ্যে মোতায়েন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনীর বিমান, রণতরী ও অন্যান্য যুদ্ধজাহাজের জন্য হুমকি বাড়তে পারে বলে প্রতিবেদনে ইঙ্গিত করা হয়েছে।

সূত্র: ফিন্যান্সিয়াল টাইমস

কালের আলো/এসএ