সমুদ্রের পাড়ে দাঁড়ালেই মুখে এসে লাগে জোরালো বাতাস। কখনও চুল উড়িয়ে দেয়, কখনও জামাকাপড় দুলিয়ে দেয়, আবার ঢেউয়ের শব্দের সঙ্গে মিশে তৈরি করে অন্যরকম এক অনুভূতি। শহরের ভেতরে যে বাতাসকে মৃদু মনে হয়, সমুদ্রের কাছে গেলেই সেটি কেন যেন অনেক বেশি প্রবল মনে হয়। এর পেছনে রয়েছে স্থলভাগ ও সমুদ্রের তাপমাত্রার পার্থক্য, বায়ুচাপের পরিবর্তন এবং উপকূলের খোলামেলা পরিবেশ।

স্থল ও সমুদ্র একইভাবে উত্তপ্ত হয় না

সূর্যের তাপে স্থলভাগ ও সমুদ্র—দুটিই উত্তপ্ত হয়। তবে উষ্ণ হওয়ার ধরন এক নয়। স্থলভাগ তুলনামূলক দ্রুত গরম হয় এবং দ্রুত ঠান্ডাও হয়ে যায়। অন্যদিকে, সমুদ্রের পানি ধীরে ধীরে গরম হয় এবং দীর্ঘ সময় ধরে তাপ ধরে রাখতে পারে।

দিনের বেলায় সূর্যের তাপে উপকূলের স্থলভাগ দ্রুত উত্তপ্ত হয়ে ওঠে। ফলে স্থলের কাছের বাতাসও গরম হয়ে হালকা হয়ে ওপরে উঠে যায়। তখন সমুদ্রের তুলনামূলক ঠান্ডা ও ভারী বাতাস স্থলভাগের দিকে ছুটে আসে। এই বায়ুপ্রবাহকে বলা হয় সমুদ্রবায়ু বা সি ব্রিজ।

তাই সমুদ্রের পাড়ে হাওয়া বেশি মনে হয়

সমুদ্র থেকে স্থলের দিকে আসা বাতাস উপকূলের কাছে সবচেয়ে বেশি অনুভূত হয়। বিশেষ করে দুপুরের পর স্থলভাগ ও সমুদ্রের তাপমাত্রার পার্থক্য বাড়তে থাকলে সমুদ্রবায়ুও তুলনামূলক শক্তিশালী হতে পারে।

শহরের ভেতরে ভবন, গাছপালা, দেয়ালসহ নানা স্থাপনা বাতাসের গতিপথে বাধা তৈরি করে। ফলে বাতাসের প্রকৃত গতি কিছুটা কমে যেতে পারে কিংবা তার দিক পরিবর্তিত হয়। বিপরীতে সমুদ্রের ধারে খোলা জায়গা বেশি থাকায় বাতাস তুলনামূলক বাধাহীনভাবে প্রবাহিত হয়।

ফলে একই বাতাস উপকূলের খোলা পরিবেশে দাঁড়িয়ে শরীরে অনেক বেশি তীব্রভাবে অনুভূত হতে পারে।

বিকালের দিকে কেন বাতাস বেশি টের পাওয়া যায়?

দিন যত বাড়ে, সূর্যের তাপে স্থলভাগ তত বেশি উত্তপ্ত হয়। এর ফলে স্থল ও সমুদ্রের তাপমাত্রার পার্থক্যও বাড়তে থাকে। সেই সঙ্গে তৈরি হয় বায়ুচাপের পার্থক্য, যা সমুদ্র থেকে স্থলের দিকে বাতাস প্রবাহে ভূমিকা রাখে।

এ কারণেই অনেক উপকূলীয় এলাকায় দুপুরের পর থেকে বিকাল পর্যন্ত সমুদ্রের হাওয়া তুলনামূলক বেশি অনুভূত হয়। তবে বাতাসের তীব্রতা সব সময় একই থাকে না। আবহাওয়া, ঋতু, উপকূলের ভৌগোলিক অবস্থান এবং স্থানীয় বায়ুপ্রবাহের ওপর এর গতি নির্ভর করে।

রাত হলে বদলে যায় বাতাসের দিক

দিনের মতো রাতেও স্থল ও সমুদ্রের তাপমাত্রার পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। সূর্য ডোবার পর স্থলভাগ সমুদ্রের তুলনায় দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়। তখন স্থলের ওপরের বাতাস ঠান্ডা ও ভারী হয়ে নিচে নামতে থাকে।

অন্যদিকে সমুদ্রের পানি ধীরে ঠান্ডা হওয়ায় তার ওপরের বাতাস তুলনামূলক উষ্ণ থাকতে পারে। এতে বায়ুচাপের পার্থক্য তৈরি হয়ে অনেক ক্ষেত্রে বাতাসের প্রবাহের দিকও বদলে যায়। তখন স্থলভাগ থেকে সমুদ্রের দিকে বাতাস বইতে শুরু করে। এই বায়ুপ্রবাহকে বলা হয় স্থলবায়ু বা ল্যান্ড ব্রিজ।

অর্থাৎ, সাধারণ পরিস্থিতিতে দিনে সমুদ্র থেকে স্থলের দিকে এবং রাতে স্থল থেকে সমুদ্রের দিকে বায়ুপ্রবাহ দেখা যেতে পারে।

উপকূলের খোলামেলা পরিবেশও বড় কারণ

সমুদ্রের ধারে বাতাস বেশি জোরে অনুভূত হওয়ার পেছনে শুধু তাপমাত্রা ও বায়ুচাপের পার্থক্যই দায়ী নয়। উপকূলের খোলামেলা পরিবেশও এর অন্যতম কারণ।

ঘনবসতিপূর্ণ শহরে ভবন ও অন্যান্য কাঠামো বাতাসের গতি কমিয়ে দিতে পারে এবং তার গতিপথ বদলে দিতে পারে। কিন্তু সমুদ্রের বিশাল জলরাশি থেকে উপকূলের দিকে আসা বাতাসের পথে সাধারণত এমন বাধা কম থাকে।

তাই সমুদ্রের পাড়ে দাঁড়ালে বাতাসের সরাসরি প্রবাহ শরীরে বেশি অনুভূত হয়। এর সঙ্গে সমুদ্রবায়ুর প্রভাব যুক্ত হলে হাওয়াকে আরও প্রবল বলে মনে হতে পারে।

ঋতুভেদেও বদলায় সমুদ্রের হাওয়া

সমুদ্রবায়ুর তীব্রতা সারা বছর একরকম থাকে না। গ্রীষ্মকালে স্থলভাগ দ্রুত উত্তপ্ত হওয়ায় স্থল ও সমুদ্রের তাপমাত্রার পার্থক্য তুলনামূলক বেশি হতে পারে। ফলে দিনের বেলায় সমুদ্রবায়ুও শক্তিশালী হয়ে উঠতে পারে।

তবে উপকূলীয় ঝড়, মৌসুমি বায়ু কিংবা অন্য কোনো আবহাওয়াজনিত পরিস্থিতি থাকলে বাতাসের গতি অনেক বেড়ে যেতে পারে। সে ক্ষেত্রে সেটিকে কেবল স্বাভাবিক সমুদ্রবায়ু হিসেবে বিবেচনা করা ঠিক নয়।

প্রকৃতির স্বাভাবিক নিয়মেই তৈরি হয় এই হাওয়া

সমুদ্রের ধারে দাঁড়ালে মুখে লাগা জোরালো বাতাসের পেছনে রয়েছে প্রকৃতির একটি স্বাভাবিক প্রক্রিয়া। স্থল ও জলভাগের ভিন্ন গতিতে উত্তপ্ত ও ঠান্ডা হওয়া, বায়ুচাপের পরিবর্তন এবং উপকূলের খোলা পরিবেশ—সবকিছু মিলেই তৈরি হয় এই বিশেষ বায়ুপ্রবাহ।

তাই সমুদ্রসৈকতে অনুভূত সতেজ বাতাস শুধু বিশাল জলরাশির কারণে নয়; এর পেছনে কাজ করে তাপমাত্রা, বায়ুচাপ ও ভূপ্রকৃতির এক চমৎকার সমন্বয়।

কালের আলো/জেএন